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Con
gran afluencia de público se celebró la 23ª Subida
a Muncó, disputada el sábado 29 de Mayo de 2004, y
que estuvo caracterizada, en lo climatológico por un cielo
cubierto con continua amenaza de lluvia, que apareció incluso
en ocasiones a lo largo del día en forma de muy ligera llovizna,
especialmente al final de la segunda subida oficial disputada por
la tarde. Entrenamientos: Un total de 85 vehículos de los 90 inscritos tomaban la salida para la subida de entrenos que se celebraba por la mañana. La noticia de esta manga era, sin duda, el accidente sufrido por el Audi de Fombona que acaba volcando fuera de la carretera, quedando el coche dañado y viéndose obligado José Antonio a decir adios a sus aspiraciones en Muncó este año. El piso algo resbaladizo y las ganas de los pilotos hicieron que fuesen varios los incidentes aunque, pese a ello, la subida se completó con normalidad, funcionando en todo momento el dispositivo de seguridad de la organización. El mejor tiempo lo registró el SpeedCar de Oscar Palacio, con más de dos segundos de ventaja sobre el primer monoplaza, pilotado por Víctor Abraham que precedía con su fórmula Nissan al Reynard F3000 de Posada. Con Fombona fuera de carrera, el mejor crono en carrozados era para el M· de Sergio Díaz, que se clasificaba 12º, lo que da idea del buen plantel de fórmulas y CMs presentes en la subida, que copaban, lógicamente, las primeras posiciones. Jesús Fernández, en su debut con un SpeedCar, era el mejor clasificado de los pilotos "CAS", precediendo a "Parrao" duodécimo y segundo en carrozados, al que seguía Naredo que lideraba el grupo N. "Mota" era el más rápido en grupo S y David Palacio lideraba una muy concurrida Copa Junior, con record de participantes, nada menos que once. Entre los karts, el mejor crono lo establecía Juan Carlos Cueva. Primera Oficial: Tras la pausa del mediodía, se dio la salida a las dos subidas oficiales que se disputaban de forma consecutiva. En la primera, el más rápido era el fórmula de "Monchu", seguido por el SpeedCar de Palacio a sólo medio segundo, quedando los fórmula Nissan de Abraham y Candás tercero y cuarto, a poco más de segundo y medio del líder y separados entre si por apenas una décima. Estos cuatro pilotos se configuraban ya como los máximos aspirantes al triunfo final dada la diferencia obtenida sobre el resto. Sergio Díaz volvía a ser el primer carrozado, con Naredo y "Mota" repitiendo también el liderato en los grupos N y S. Entre los pilotos del CAS, Fernández era de nuevo el mejor situado mientras que Parrao acababa espectacularmente fuera de carretera a poco de la salida. En Junior Beteta tomaba ventaja y en karts la igualdad no podía ser mayor con Llera liderando con sólo 3 milésimas de ventaja sobre Cueva. Segunda Oficial: La fina lluvia que comenzó a caer justo antes de que salieran los últimos aprticipantes, durante la pausa para retirar el R11 de Gabino que se había salido cerca de meta, resultó decisiva en el resultado final de la prueba. Oscar Palacio aprovechó su habilidad con el más ligero y manejable SpeedCar para marcar el mejor tiempo y remontar el tiempo que le había sacado "Monchu" en la primera manga, haciéndose el piloto del Carbayín Motor Club con la victoria absoluta. Pese a un par de sustos dado lo delicado del piso, "Monchu" conseguía conservar la segunda posición final, seguido por Abraham que volvía a verse amenazado por Candás en la lucha por el tercer escalón del podio. Los tres BRC de Langreo Motor Club se situaban a continuación, con "Viti" por delante de Bango y Sanmartín. En carrozados, Naredo y José Ramón Rodríguez era los más rápidos esta vez aunque seguidos de cerca por Sergio Díaz que conservaba su posición por delante de todos los turismos en la general. Para Naredo, era, lógicamente, el grupo N mientras que José Ramón conseguía desbancar a "Mota" de la primera plaza en grupo S. También había cambios en el liderato de los karts, al superar Cueva a Llera y hacerse con la victoria final. Para Beteta era la victoria en la Junior aunque en esta segunda manga le superaban David García y Marcos Granda. Entre los pilotos que participaban con licencia del CAS, el triunfo era para Jesús Fernández, brillante 9º scratch en su primera carrera a los mandos de un CM. Un total de 65 pilotos consiguieron terminar las dos subidas oficiales que fueron seguidas por numeroso público. Justo al finalizar la segunda subida la lluvia comenzó a arreciar lo que no impidió que un buen número de espectadores se quedaran en la plaza del Ayuntamiento de Pola de Siero para asistir a la entrega de los diferentes trofeos a los ganadores de la clasificación general y los diferentes grupos y clases, premiados por el Alcalde Juan José Corrales, el concejal de deportes, el Vicepresidente de la Federación y miembros de la escudería CAS >>Album de fotos de la entrega de premios<< Reportaje www.citadecampeones.com |
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